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淺談隧道塌方的預(yù)防措施

近幾年隨著隧道工程的大量增多，如何預(yù)防隧道塌方事故的發(fā)生成為基礎(chǔ)建設(shè)中個(gè)不得不面對(duì)的問(wèn)題。這就需要從隧道工程的點(diǎn)入手，了解塌方產(chǎn)生的原因，采取合理的開(kāi)挖方法和有的支護(hù)措施，預(yù)防隧道塌方的發(fā)生，保障施工安、節(jié)省工程投入。本文從塌方產(chǎn)生的原因入手，就預(yù)防塌方發(fā)生的方法作簡(jiǎn)要闡述。 、塌方產(chǎn)生的原因 （）客觀地質(zhì)條件 隧道工程是典型的地質(zhì)工程,地質(zhì)條件直接影響隧道塌方發(fā)生的概率。從地質(zhì)情況看主要有以下幾種情況: 1. 地下工程通過(guò)褶皺構(gòu)造、斷層、節(jié)理裂隙發(fā)育地帶...

的中鐵路隧道長(zhǎng)度排名，沒(méi)有長(zhǎng)，只有更長(zhǎng)！

每行按照“隧道名稱(chēng)/洞線數(shù)目/隧道長(zhǎng)度（單位：米）/所在鐵路/所在地區(qū)”排列 Part 1 現(xiàn)使用中的中鐵路隧道長(zhǎng)度排名前十： 1.太行山隧道 雙洞單線 27839（左）27848（右）石太客 山西盂縣 2.青云山隧道 雙洞單線 22175（左）21843（右）永莆鐵路 福建永泰-莆田 3.呂梁山隧道 雙洞單線 20785（左）20738（右）太中鐵路 山西汾陽(yáng)-呂梁離石 4.烏鞘嶺隧道 雙洞單線 20060（左）20050（右）蘭新鐵路 甘肅天祝-古浪 ...

隧道施工襯砌臺(tái)車(chē)般問(wèn)題及解決辦法

1、臺(tái)車(chē)安裝前需做好哪些方面的準(zhǔn)備工作？ 臺(tái)車(chē)運(yùn)抵工地需準(zhǔn)備好以下安裝工作：（1）安裝場(chǎng)地。視臺(tái)車(chē)的大小，需留出堆放及安裝場(chǎng)地，般需 20m x 20m；（2）枕木和鋼軌。枕木般為15mm x 15mm x 800mm，鋼軌為43kg重軌；（3）起吊設(shè)備。大部臺(tái)車(chē)安裝門(mén)架時(shí)，可利用工地現(xiàn)有的挖機(jī)或裝載機(jī)直接安裝，但安裝上部臺(tái)架及模板時(shí)，必須用16噸及以上的吊機(jī)配合安裝；（4）安裝輔助人員6-8名，般由廠家售后服務(wù)人員進(jìn)行臺(tái)車(chē)安裝；（5）焊機(jī)、氣割設(shè)備，處理...

隧道襯砌模板臺(tái)車(chē)制作要點(diǎn)

（1）二次襯砌施工（含加寬段）應(yīng)采用液壓自動(dòng)行走的整體襯砌臺(tái)車(chē)，襯砌臺(tái)車(chē)應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行良好，合理設(shè)置各支承機(jī)構(gòu)；應(yīng)滿足自動(dòng)行走要求，并有閉鎖裝置，保證定位準(zhǔn)確。 （2）二襯臺(tái)車(chē)必須在隧道進(jìn)洞前進(jìn)場(chǎng)，連拱隧道、小凈距隧道必須要有兩部二襯臺(tái)車(chē)，以確保左右線開(kāi)挖、二襯的合理步距，確保結(jié)構(gòu)安。 對(duì)加寬段處在Ⅳ、Ⅴ圍巖段落的，應(yīng)門(mén)配備加寬段整體襯砌臺(tái)車(chē)，以確保加寬段二襯及時(shí)施作。 （3）臺(tái)車(chē)整體模板板塊由面板、支撐骨架、鉸接...

2015年開(kāi)工重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目

2015年開(kāi)工重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目 洛陽(yáng)高飛公司 襯砌臺(tái)車(chē)微信號(hào) hgf8211 徐宿淮鹽城際鐵路 徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向高鐵，是江蘇腹地重要的鐵路大動(dòng)脈之，有”江蘇鐵路金腰帶“之稱(chēng)。起點(diǎn)徐州，終點(diǎn)鹽城，途經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安、建湖。與京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高鐵、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、滬通鐵路、沿海鐵路相連，并與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)“無(wú)縫對(duì)接”，形成“徐宿淮揚(yáng)鎮(zhèn)通道”，具有京滬高鐵二通道的重要功能，并有望與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路同時(shí)開(kāi)工、同時(shí)運(yùn)營(yíng)；與沿海鐵路形成“徐宿淮鹽通滬通道”。...

隧道用襯砌模板臺(tái)車(chē)的主要構(gòu)造

隧道用襯砌模板臺(tái)車(chē)的主要構(gòu)造[/B] 隧道用襯砌模板臺(tái)車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)臺(tái)車(chē)）主要由以下十部分組成： 1、模板，2、臺(tái)梁，3、門(mén)形架，4、底縱梁，5、行走機(jī)構(gòu)，6、平移機(jī)構(gòu)，7、支撐系統(tǒng)，8、電器系統(tǒng)，9、液壓系統(tǒng)，10、附件等十部分。 1、模板： 模板分為：頂模塊，邊模二塊。 模板寬度般以1.5米為基本模數(shù)，所以臺(tái)車(chē)總長(zhǎng)度多為1.5的倍數(shù)，如：6.0、7.5、9.0、10.5及12.0米。 模板是臺(tái)車(chē)的主要形象部件，要求幾何尺寸準(zhǔn)確、平整、光滑無(wú)錯(cuò)臺(tái)的外表面。...

隧道用襯砌模板臺(tái)車(chē)的安裝流程

1、選擇安裝地點(diǎn)： 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)陌惭b地點(diǎn)，以便臺(tái)車(chē)比較順利地進(jìn)洞或進(jìn)入工作面。 ①、洞外安裝；空間大，適宜吊車(chē)作業(yè) 。 ②、洞內(nèi)安裝；空間小，需錨桿吊裝作業(yè) 。 2、平整場(chǎng)地，鋪設(shè)軌道。 場(chǎng)地盡量平坦開(kāi)闊，以便安裝作業(yè) ，場(chǎng)地般在20×30米塊即可，看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際而定。（如果洞內(nèi)安裝，需要頂部外括50公分，兩側(cè)外括30公分，長(zhǎng)度為臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度+3米長(zhǎng)段場(chǎng)地，以方便吊裝作業(yè)。為了順利完成安裝任務(wù)，需要在該位置有2倍臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度+3米的場(chǎng)地保持無(wú)障礙物。洞...

二襯臺(tái)車(chē)臺(tái)車(chē)安裝前需做好哪些方面的準(zhǔn)備工作？

臺(tái)車(chē)運(yùn)抵工地需準(zhǔn)備好以下安裝工作：（1）安裝場(chǎng)地。視臺(tái)車(chē)的大小，需留出堆放及安裝場(chǎng)地，般需 20m x 20m；（2）枕木和鋼軌。枕木般為15mm x 15mm x 800mm，鋼軌為43kg重軌；（3）起吊設(shè)備。大部臺(tái)車(chē)安裝門(mén)架時(shí)，可利用工地現(xiàn)有的挖機(jī)或裝載機(jī)直接安裝，但安裝上部臺(tái)架及模板時(shí)，必須用16噸及以上的吊機(jī)配合安裝；（4）安裝輔助人員6-8名，般由廠家售后服務(wù)人員進(jìn)行臺(tái)車(chē)安裝；（5）焊機(jī)、氣割設(shè)備，處理臺(tái)車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中加固部件的連接件；（6）木板...

山西2015年交通重點(diǎn)項(xiàng)目名單

為確保完成“十二五”目標(biāo)任務(wù)，省委、省政府確定2015年為“項(xiàng)目提質(zhì)增年”。各各部門(mén)要繼續(xù)堅(jiān)持重點(diǎn)工程“六位體”工作機(jī)制，突出抓好鐵路、公路、水利、外送電通道和電網(wǎng)建設(shè)、低熱值煤發(fā)電、煤層氣、節(jié)能環(huán)保、科技創(chuàng)新城、新興產(chǎn)業(yè)和城鄉(xiāng)人居環(huán)境改善等十大重點(diǎn)域項(xiàng)目。省政府從十大重點(diǎn)域中確定了490個(gè)項(xiàng)目作為2015年省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，現(xiàn)印發(fā)給你們。各地、各有關(guān)部門(mén)要按照重點(diǎn)工程管理的要求，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，確保重點(diǎn)工程順利建設(shè)，盡快發(fā)揮投資益。 山西省人...

無(wú)砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)圖示及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，字字都是精華

CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)由下部支承結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆道床板、鋼軌及扣件系統(tǒng)組成。根據(jù)路、橋、隧等線下結(jié)構(gòu)物的不同，CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道可分三種軌道斷面形式。三種斷面形式無(wú)砟軌道施工工藝流程基本相同，下部結(jié)構(gòu)有所不同，如路基下部為支承層，橋梁下部為底座板、隧道下部為底板。下面這些無(wú)砟軌道施工現(xiàn)場(chǎng)圖示及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，字字都是精華。 施工現(xiàn)場(chǎng)圖示 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 支承層質(zhì)量控制及排水處理 支承層攤鋪后，及時(shí)對(duì)道床板邊緣以外的部分進(jìn)行抹光處理，確保外...

斜井用襯砌模板臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)計(jì)算以及穩(wěn)定措施

斜井用襯砌模板臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)計(jì)算 、技術(shù)參數(shù) 1、斜井坡度α a<=8° Sin8°=0.1392 2、砼襯砌厚度 h h=0.4m，襯砌時(shí)砼重量118t 3、臺(tái)車(chē)襯砌長(zhǎng)度L L=9m 4、臺(tái)車(chē)軌距 L1 L1=3.3m 5、臺(tái)車(chē)自重G G=42t 6、采用鋼軌 38~43kg/m 7、臺(tái)車(chē)模板面積S S=13.55×9=122.95m2 8、臺(tái)車(chē)工作狀態(tài)大重量Gmax Gmax=160t 9、下滑力F ①工作狀態(tài)下滑力： 當(dāng)∠α=8°時(shí)F=22.3t； ...

隧道二襯模板臺(tái)車(chē)講解在隧道臺(tái)車(chē)工作時(shí)的注意事項(xiàng)

隧道二襯模板臺(tái)車(chē)講解在隧道臺(tái)車(chē)工作的時(shí)候不要做的事情，用戶在使用這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候應(yīng)該好好的了解這個(gè)產(chǎn)品的同時(shí)，也要知道。在什么情況下才可以使用這個(gè)產(chǎn)品了。 (1)鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，不得與別人閑談或做與本職無(wú)關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。 (2)在任何工作開(kāi)始之前、均應(yīng)先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備和工具及工作有關(guān)的事項(xiàng)，如有不安現(xiàn)象，必須消除或采取安措施后，方可進(jìn)行工作。 (3)在任何情況下，均不得在機(jī)車(chē)、車(chē)...